Uvođenje kabine za prskanje automobila

Uvođenje kabine za prskanje automobila

Prema metodi obrade maglice sa bojama i njenim vlastitim strukturnim karakteristikama, sprej se može podijeliti u dvije vrste: suhi i vlažni, a vlažni tip se dijeli na dvije vrste: vodenu zavjesu i vodenu zavrtnju. Prema energiji koja se koristi za grijanje sušenje boje može se podijeliti na parno grijanje, grijanje na cijevi s električnim grijanjem, grijanje na ulje, plinsko grijanje (prirodni plin, tečni plin i ugalj) itd., Među kojima je grijanje ulje uobičajen izbor s ekonomičniji troškovi poslovanja. Opće radionice za proizvodnju i montažu velikih razmjera imaju svoje karakteristike: ukupna kvaliteta prskanja boja je visoka, proizvodna serija je mala, a temperatura sušenja boje niska. Stoga se za raspršivanje uglavnom koristi kombinacija suhe boje za raspršivanje goriva i boje za pečenje, to jest da se dva procesa prskanja i sušenja realiziraju na istoj lokaciji, što ne samo da zadovoljava potrebe proizvodnog procesa, već štedi prostor.

Sastav opreme

Kabina za prskanje mora udovoljiti zahtjevima farbanja u okolišu, temperaturi, osvjetljenju, čistoći itd. može osigurati sigurnost i zdravlje operatera i ispuniti standarde o emisiji izduvnih gasova. Obično se sastoji od kućnog tijela, sistema za dovod zraka, izduvnog sistema, sistema grijanja, sistema za maglu za filtriranje i zadržavanje, sustava za osvjetljenje, električnog regulacijskog sustava i potpornih sistema, itd. Ispušni plin se ispušta odozdo i dno iscrpljeno. Zagrijati.

1) Tijelo komore: funkcija je ograničiti nastalu maglu boje u određenom rasponu, a zatim koristiti ventilacijski uređaj da bi boja maglice tekla u smjeru strujanja zraka prema uređaju za filtriranje. Sastoji se od komora zida, krova i zemlje rešetke. Zid sobe je obično izrađen od čelične ploče u boji čeličnog tlaka u obliku poliuretanske pjene od lagane karoserije sa staklenim prozorima. Krov prostorije postavljen je na zid prostorije, a ugrađen je ujednačen uređaj za filtriranje zraka. Uzemljivačka mreža postavlja se na kanal za povrat zraka, tlo je oko 30-50 mm, visina je 30-50 mm, a zavariva se i montira s ravnim čelikom debljine 3 do 4 mm. Tu je i teleskopska pokretna kabina za raspršivanje s teleskopskom pokretnom prednjom komorom, što donosi više pogodnosti za velike operacije prskanja.

2) Sistem za dovod zraka: koristi se za opskrbu čistom i pogodnom temperaturom zraka u kabinu za raspršivanje kako bi se zadovoljile potrebe proizvodne tehnologije. Prilikom lakiranja temperatura u kabini za prskanje boje treba biti 20-25 ℃ (sobna temperatura ljeti), brzina vjetra ≥0,3m / s, a pozitivni tlak 4-8Pa. Prilikom pečenja boje potrebno je da temperatura u sobi za prskanje bude na (70 ± 3) ℃, a temperaturu treba održavati na (70 ± 3) ℃, a temperaturu treba održavati na (20 ± 3) ℃ u trajanju od 5 sati. Generalni ventilator bira B4-72-l2 tip NO. 8C, zapremina zraka 17000m3 / h, snaga motora 7,5kW, ovaj se ventilator koristi i za cirkulaciju vrućeg zraka za vrijeme pečenja boje, broj konfiguracija ventilatora ovisi o stvarnim tehničkim zahtjevima.

3) Ispušni sustav: Koristite centrifugalni ventilator zaštićen od eksplozije, a odgovarajući motor također treba biti zaštićen od eksplozije. Potrebno je postaviti ventil za podešavanje da biste podesili volumen ispušnog zraka kako bi se osiguralo da je kabina za prskanje pod malim pozitivnim pritiskom da se spriječi nečisti plin ili prašina u radionici. Uđite u kabinu za raspršivanje. Općenito odaberite aksijalni ventilator ili B4-72-12 NO. 8C, zapremina zraka 16000m3 / h, snaga motora 7,5kW, a broj ventilatora ovisi o stvarnim tehničkim zahtjevima.

4) Sustav grijanja: opremljen je peći za grijanje, koja sadrži tri dijela: plamenik, izmjenjivač topline i cjevovod za dovod ulja. Gorionik obično prihvaća uvezeni plamenik s visokom efikasnošću izgaranja, koji je siguran i lak za upotrebu i održavanje. Procesnim izgaranjem automatski upravlja programski kontroler. Prigušnica se automatski podešava i kontrolira servo. Visokonaponskim elektronskim paljenjem koristi se elektroničko oko za nadzor plamena, što je sigurno i pouzdano. specijalnost. Izmjenjivač topline je njegova glavna komponenta i uglavnom prihvaća plutajuću strukturu glave s višestrukim prolazima od školjke i cijevi. Dimovod i put zraka su dva nezavisna cirkulacijska sistema. Komponente za izmjenu topline izrađene su od nehrđajućeg čelika kako bi se osigurala kvaliteta zraka. Višeslojni toplotni izolacijski materijal ima dobar učinak toplotne izolacije, nisku temperaturu izduvnih gasova, nizak gubitak topline, visoku efikasnost izmjene; pomična konstrukcija kliznih šina, povoljno i jednostavno održavanje. Krug ulja prihvaća bešavne čelične cijevi i višestepeno filtriranje kako bi se osigurala kvaliteta goriva, čime se sprječava nečistoća koja blokira krug ulja i osigurava normalan rad sustava goriva.

5) Sustav za filtriranje i zalijevanje boje magle: netkane filter vrećice visoke učinkovitosti trebaju biti postavljene na ulazu puhala i na gornji ulaz zraka u kabinu za prskanje boje kako bi se filtrirale velike čestice iz zraka (brzina uklanjanja prašine 3 μm, efikasnost GG> 95%). Kanal za povrat zraka za uzemljenje treba filtrirati staklenim filamentom.

6) Objekti za osvetljenje: Lampe za osvetljenje postavljene su na visokim i niskim položajima zida u sobi za prskanje i pečenje, a osvetljenost treba da bude ≥1000Lx.

7) Elektronski upravljački sistem: Trebao bi imati temperaturu i vrijeme prilagođavanja i funkcije prikaza, a plamenik i ventilator su međusobno zaključani i automatski se kontroliraju. Ventilator ispušnih plinova radi u stanju farbanja, ali ne radi u stanju pečenja; puhač i plamenik mogu se upravljati zasebno, a rad svakog plamenika i ventilatora trebaju imati indikatorsku lampicu; temperatura spreja i pečenja treba alarmirati ako temperatura prelazi 80 ° C; Mora postojati zvučni signal koji će obavijestiti operatera kada je potrebno očuvanje topline boje; na ploči mora biti kontrolni prekidač za osvjetljenje i podizanje kolica. I postavite kontrolni ormarić, usvojite automatsku kontrolu temperature, automatsko kašnjenje, opremljen digitalnim instrumentom za kontrolu temperature, niskonaponskim prekidačem i AC sklopnikom.

8) Potporni sustavi: uključujući klizna vrata pokretnih kolica itd. Mobilna kolica su ugrađena na obje strane kabine za prskanje kako bi osoblje moglo lako doći do svih dijelova površine za prskanje tokom slikanja. Klizna vrata su širina kabine za prskanje dijelova koji se trebaju prskati unutra i van. S jedne strane trebaju postojati bočna vrata u smjeru duljine koja se mogu automatski otvoriti kada je pozitivni tlak u kabini za prskanje veći od 10Pa kako bi se osiguralo da je unutarnji tlak zraka u normalnom rasponu. Bočna vrata trebaju biti na istoj strani kao i komora za grijanje.