Tehnologija laserskog rezanja opreme za zaštitu okoliša u kabini za automobilske boje

Tehnologija laserskog rezanja opreme za zaštitu okoliša u kabini za automobilske boje

Ako želite bolje koristiti opremu za zaštitu okoliša u kabini za lakiranje automobila na radu, prvo je morate razumjeti. Kako bismo svima olakšali njegovo korištenje, podijelimo sa vama njegovu tehnologiju laserskog rezanja. Pogledajmo.

Metoda laserskog rezanja reaktivnog plina slična je oksacetilenskom plamenu, osim što se laser koristi kao izvor topline predgrijavanja, a aktivni plin poput kisika koristi se kao rezni plin. Kad se metalni materijal opreme za zaštitu okoliša u sobi za auto boje naglo zagrijava laserom iznad tačke topljenja, ubrizgava se čisti kisik Ili komprimirani zrak reagira sa rastopljenim metalom da proizvede nasilnu reakciju oksidacije i oslobodi veliku količinu oksidacije. toplina.

U isto vrijeme, rastopljeni oksidi i taline izduvavaju se iz reakcijske zone kako bi se formirali urezi u metalu opreme za zaštitu okoliša kabine za boje automobila. Budući da reakcija oksidacije stvara puno topline, snaga lasera potrebna za rezanje je samo 1/2 od laserskog taljenja sječenja. , A brzina rezanja materijala za zaštitu okoliša u kabinama za auto boje je mnogo veća od laserskog taljenja i rezanja isparavanjem.

Ova vrsta laserskog rezanja uglavnom se koristi za rezanje lako oksidiranih metalnih materijala kao što su ugljenični čelik, titanijumski čelik, termički obrađen čelik i aluminij. Kiseonik za rezanje ne samo da podržava sagorijevanje metala, poboljšava brzinu rezanja i efikasnost, već također rez čini uskim, zonu pogođenom toplinom malom, i poboljšava kako bi se u automobilskoj boji smanjila kvaliteta i preciznost opreme za zaštitu okoliša kabina, uz pomoć kisika može se rezati i deblji radni komadi.

Nakon čitanja gornjeg uvoda o tehnologiji laserskog rezanja opreme za zaštitu okoliša u kabini automobila, da li sada imamo dublje razumijevanje opreme za zaštitu okoliša u kabini automobila?