Pri korištenju kabine za auto boje obratite pažnju na sljedeće točke

Pri korištenju kabine za auto boje obratite pažnju na sljedeće stvari:

1. Prije prskanja prvo morate provjeriti je li tlak zraka za prskanje normalan i osigurati da je sustav filtra čist;

2. Provjerite kompresor zraka i odvajač prašine ulje-voda da crevo boje bude čisto.

3. Pištolj za raspršivanje, crevo za prskanje boje i rezervoar za mešanje boje treba čuvati na čistom mestu;

4. Pored uklanjanja prašine puhalom i ljepljivom krpom, svi drugi postupci prije prskanja trebaju biti završeni izvan kabine za boje;

5. U sobi za farbanje može se obavljati samo postupak prskanja i pečenja, a vrata sobe za bojanje mogu se otvoriti tek kada vozilo uđe i izađe. Prilikom otvaranja vrata, sustav cirkulacije zraka tijekom prskanja mora biti aktiviran kako bi se stvorio pozitivan pritisak kako bi se osiguralo da prašina izvan prostorije ne može ući u prostoriju. Unutra;

6. Za ulazak u kabin za boje morate nositi označenu odjeću za prskanje boje i sigurnosnu opremu;

7. Za vrijeme pečenja, zapaljive predmete u kabini za boje morate iznijeti iz prostorije;

8. Osoblje koje nije neophodno za ulazak u kabinu za boje.

U pogledu svakodnevnog održavanja, da bi se postigao najbolji učinak kabine za boje, potrebno je redovno obavljati sljedeće poslove čišćenja i inspekcije:

1. Svakodnevno čistite zidove, staklo i podnu prostoriju kako ne bi došlo do nakupljanja prašine i boje.

2. Očistite ekran s prašinom za usisavanje zraka svake sedmice i provjerite je li zaslon za ispušnu prašinu blokiran. Ako se tlak zraka u sobi povećava bez razloga, mora biti

Zaslon za ispušnu prašinu mora biti zamijenjen;

3. Podni pamuk zaštićen od prašine treba zamijeniti svakih 150 sati rada;

4. Zaslon za usisavanje zraka i prašinu treba zamijeniti svakih 30 oh rada,

5. Svaki mjesec čistite podnu posudu za vodu i očistite dizelski filter na plameniku;

6. Svake četvrtine provjerite jesu li pogonski remeni usisnih i ispušnih motora labavi.

7. Svakih šest mjeseci treba očistiti cijelu kabinu i podnu mrežu boje, provjeriti cirkulacijski ventil za zrak, zračni dovod i ležajeve ispušnih ventilatora, provjeriti kanal za odvod dima plamenika, naslage u spremniku goriva očistiti, zaštitnu foliju na vodenoj bazi kabine treba očistiti i ponovo prskati.

8. Cjelokupni pretvarač toplinske energije, uključujući komoru za izgaranje i ispušni kanal, treba očistiti svake godine, a krovni pamuk boje Veyronda treba zamijeniti svake godine ili svakih 1200 sati rada.