Mjere predostrožnosti za upotrebu prostorije za automobilsku boju

Mjere predostrožnosti za upotrebu prostorije za automobilsku boju

1. Zrak koji ulazi u sobu za boje glavni je izvor zagađivača. Kada se soba za farbanje ne koristi, vrata prostorije za lakiranje trebaju biti zatvorena. Strogo je zabranjeno duže vrijeme ostavljati otvorena vrata sobe za lakiranje. U mnogim servisnim radionicama kitovi radovi poliranja često se izvode u prostoru u blizini kabine za boje. Velika količina prašine stvorit će se tokom poliranja kita. Velika količina staklene prašine i druge prašine može lako ući u kabinu boje s protokom zraka. Ako se kit zagladi bez prašine Tehnikom suhog brušenja situacija će biti relativno bolja, ukoliko se usvoji ručna metoda brušenja, zagađenje će biti vrlo ozbiljno. Stoga se u radionici za popravak kita treba izvesti na udaljenosti od kabine.

2. Kad kabina za farbanje radi, ventilacijski ventilator će se povući u vanjski zrak i raznijeti kroz filtar pamuk na krovu kabine. Zrak se izvlači iz kabine za boje s poda kabine za boje, a kabina boja stvara pad. Na ovaj način, čak i ako postoji mala količina prašine u sobi za boje, ona neće poletjeti gore. Pamučni filter na krovu sobe sa bojom može filtrirati većinu prašine, održavajući tako zrak koji ulazi u sobu za boje. Stoga krov prostorije za boje treba redovito zamjenjivati ​​Filter pamuk na vrhu i upijajući pamuk na podu sobe za boje.

3. Vozilo za prskanje obično je najveći izvor zagađenja u kabini za boje. Točkovi, odbojnici i odjeljci motora prikupit će veliku količinu zagađivača. Temeljito čišćenje tijela može umanjiti utjecaj tih zagađivača na postupak slikanja. Zbog toga je dobra priprema poput čišćenja karoserije automobila vrlo važna.

4. Kombinezoni koje nose operatori u boji su takođe važan izvor zagađenja. U mnogim servisnim radionicama posao poliranja kita i prskanja boje obavlja ista osoba. Mnogi radnici nose isti kombinezon prilikom poliranja kita i prskanja boje. Ovo je Netačno, prilikom prskanja boje trebala bi postojati posebna radna odjeća. U sobi za boje treba nositi radnu odjeću koja ne pada, gumene rukavice, zaštitne maske i respirator. Čuvajte to prilikom prskanja različitih površina boje. Nosite. Osoblje koje ne nosi posebnu radnu odjeću strogo je zabranjeno da ulazi u kabinu za farbanje, ali samo može gledati operaciju slikanja kroz prozor koji je zavirio kako ne bi došlo do kontaminacije boje.

5. Pored radova koji se moraju obaviti u kabini za lakiranje, kao što su oblaganje tijela i prskanje, izvan kabine za boje treba izvesti i druge pripreme tijela i nanošenje boje. Neke servisne radionice čak čiste vozilo ili poliraju kit u kabinu za boje. Ovo ozbiljno krši praksu dorade specifikacija operativnih boja.

6. Pištolj za prskanje i drugu opremu za prskanje treba održavati čistom. Pištolj za prskanje treba očistiti nakon svakog postupka prskanja kako se boja u pištolju nije osušila, a boja će se nakon sušenja kondenzirati u pahuljice. Ako se osušena boja leti tijekom prskanja, to će biti oštećeni na obojanoj površini.

7. Nakon završetka svakog farbarskog rada treba očistiti pod i zidove kabine, a obloge i druge predmete koji se koriste prilikom oblaganja tijela treba očistiti. Prilikom raspršivanja boje pokušajte koristiti obloge za jednokratnu upotrebu da biste obložili karoseriju, a pokušajte ne koristiti pamuk. Pokrivače dresa i kotača, jer ovaj dres obično skuplja prašinu.

8. Razne dijelove kao što su dijelovi i limenke za boje ne smije se postavljati u sobu za boje Weilongda, jer će ove stvari nakupiti prljavštinu i na kraju zagađivati ​​vozilo koje će biti prskano. Pištole za prskanje, papirna vrpca, kit, automobilska odjeća, radna odjeća i drugi predmeti ne smiju se čuvati u otvorenom okruženju, te predmete treba smjestiti u zatvoreno i ventilirano skladište.