Što se tiče održavanja farbarske opreme

Što se tiče održavanja farbarske opreme

Striktno provodite različite operacije održavanja prema redovnom ciklusu, smanjite stopu habanja dijelova, eliminišete opasnost od problema i produžite vijek trajanja strojeva. Koje poslove održavanja trebamo obaviti pored pridržavanja ovih pravila? Pričajmo o njima u nastavku:

Što se tiče samostalnog rada mašina za farbanje, potrebno je vršiti rutinske preglede, koji se zasnivaju na čišćenju, glačanju, pregledu i pričvršćivanju. Redovno održavanje treba obavljati prema zahtjevu prije, za vrijeme i nakon svake radne smjene. Ovo rutinsko održavanje samostalno obavlja mehanički operater.

Zatim su u pitanju neka farbarska oprema koja može biti podvrgnuta planiranom održavanju, odnosno ona koja može zadovoljiti zahtjeve održavanja različite mehaničke opreme, a potrebno je izvršiti odgovarajuće planirano održavanje nakon dostizanja navedenih radnih sati ili udaljenosti. Među njima, planirano održavanje se deli na: 1. Održavanje: Ključni zadaci su izglađivanje, zatezanje i pregled relevantnih delova, kao i čišćenje 'tri filtera' (tj. čišćenje filtera vazduha, ulja, goriva i ostali dijelovi za održavanje). Drugo održavanje: fokusiranje na gledanje i podešavanje. Detaljan sadržaj je da se pregledaju radni uslovi motora, kvačila, mjenjača, transmisije, organizacije upravljanja i kočenja, pogonske opreme, hidrauličkog sistema i električnog sistema, te da se izvrši neophodna podešavanja kako bi se otklonili svi pronađeni problemi, osiguravajući da svi mehanički sklopovi a komponente imaju izvanredne radne funkcije. Tri održavanja: Ključne tačke su pregledati, prilagoditi i eliminisati sve potencijalne probleme ili opasnosti, kao i uravnotežiti stepen habanja i habanja na različitim komponentama. Dijagnosticirati i pregledati dijelove koji utiču na funkcionalnu upotrebu i dijelove sa znakovima problema, te izvršiti provjere stanja, kako bi se dovršile neophodne operacije zamjene, podešavanja i čišćenja problema.

Potrebno je izvršiti uhodavanje u održavanje novih ili remontovanih mašina u toku perioda rada. Kada se mašina koristi u periodu redovnog rada, potrebno je postepeno povećavati opterećenje i brzinu prema odgovarajućim propisima, te provjeriti glatkoću i zategnutost svih dijelova, ispitati stanje svih dijelova mašine i riješiti eventualne abnormalnosti na vreme. Ključne točke održavanja su zamjena glatkog ulja na svim dijelovima, zaglađivanje svih dijelova i zatezanje svih vijaka. Nakon završetka perioda parenja, potrebno je izvršiti sekundarno održavanje.

Mašine bi trebale proći sezonsko održavanje prije ulaska u ljeto ili zimu svake godine. Ključne tačke uključuju sistem podmazivanja, hidraulički sistem, sistem hlađenja i sistem motora. U skladu sa stvarnom situacijom potrebno je izvršiti sljedeće poslove: zamjena ulja za podmazivanje i hidrauličnog ulja, podešavanje relativne gustine elektrolita akumulatora, usvajanje metoda prevencije ili hlađenja i čišćenje rashladnog sistema.

Kada je mehanička oprema van upotrebe neko vrijeme zbog sezonskih faktora (kao što je zimski raspust), treba je isključiti radi održavanja. Prvo, obavite dobar posao u čišćenju, plastičnoj hirurgiji, usklađivanju, antikorozivnim i drugim operacijama.

Odeljenje za proizvodnju treba da razvije odgovarajuće planove održavanja na osnovu šema primene različite opreme za farbanje, i da obezbedi da ih svi mašinski operateri pažljivo primenjuju. Ovo može osigurati održavanje svake mašine za farbanje i poboljšati izlaznu vrijednost farbanja.