Princip temperature i kontrole vlage u separeu boje automobila

Princip temperature i kontrole vlage u separeu boje automobila

1. grijanje i kontrola temperature: jedna ili dvije od sljedećih metoda se koriste za grijanje i kontrolu temperature u kabini za crtanje automobila.

1. kontrola uglja: Prema temperaturi dimne komore i potreba procesa sagorijevanja, propeler će automatski poslati ugalj u peć ili gurnuti ugalj u zonu sagorijevanja.

2. kontrola vazduha: koristi jednofaznu kosilicu ili axialni ventilator od kola boje da bi kontrolisao dovod vazduha u rerni.

3. kontrola ispaljivackog otpusta: trula kapija je instalirana u dimnjaku, a aktuator se koristi za kontrolu efektivnog prelaskog područja dima.

2. dehumidifikacija i kontrola vlažnosti

1. zračna vrata od horizontalne, gumene govornice, kontrolira se aktuator, koji može održavati stabilnost u bilo kom kutu od 0 ° do 90 °.

2. renoviranje običnih automobila za crtanje u intenzivne automobile za dehumidifikaciju i kontrolu vlažnosti usvaja sljedeće metode:

(1) instalirati okretnu vrata i automatsku temperaturu i kontrolu vlage na indaonu i utičnicu za cirkulaciju u toplom zraku da bi kontrolisao količinu vlage;

(2) instalirati automatsko upravljanje uređajima za kremu za sunčanje u kabini za crtanje automobila;

(3) instalirati ventilacioni ventilator.

3. princip kontrole temperature.

Prema vezi sagorijevanja goriva i količine goriva u sagorijevanja i količina vazduha koji podržavaju sagorijevanje. kontroliranjem količine vazduha koji podržavaju sagorevanje, količina uglja i količina gasova od fluea, intenzitet sagorijevanja je kontroliran da bi se postigao kontrola toplote i temperature za boju automobila.

Četvrta, princip kontrole vlage.

U gustoj sobi za farbanje, ako nema hladnog vazduha, soba za grijanje i soba za pušenje imaju samo internu cirkulaciju toplog vazduha; Ako hladni zrak uđe, pod uslovom fleksibilne kontrole nad vratima, morate kontrolirati veličinu hladnih vrata. Utičnica za vlažnost će se neizbježno otvoriti. U ovom trenutku, vrući i vlažan zrak u kabini za crtanje automobila će biti otpušten kroz ventilaciju.