Tri metode tretiranja maglice u bojama u automobilskim bojama

Tri metode tretiranja maglice u bojama u automobilskim bojama

Čistoća kabine za farbanje automobila važan je indeks za mjerenje kvalitete kabine za prskanje, koju jamči sustav za pročišćavanje zraka. Kombinuje se sa suvom kabinom za prskanje, plus sistemom za pročišćavanje zraka. Pa kako se rukovanje maglom od boja?

1. Općenito se za apsorpcijsko liječenje koriste ispiranje vodom raspršivanjem, atomizirano pranje i druge metode. Među njima, sprej vode ima bolji učinak pročišćavanja boje magle i čvrstih čestica, tako da se maglica boja može rastvarati u vodi.

2. Filter prihvaća sloj filtra da zadrži maglu boje i čvrste čestice. Filtarski materijal u filterskom sloju uglavnom koristi pamuk od staklenih vlakana, šljaku, aktivni ugalj, vodenu spreju i druge materijale. Filtarski sloj može ukloniti većinu maglice boje i krutih čestica, a može upiti i malu količinu organskih zagađivača i može tretirati 80% maglice u boji.

3. Za adsorpciju se obično koriste aktivni ugalj, vlakna s aktivnim ugljenom, koks prah i druge tvari. Prskalice s niskom koncentracijom i malom volumenom ispušnih plinova u kabini automobila imaju bolji učinak obrade i apsorbiraju miris.

Kako bismo smanjili stvaranje magle u boji, kada koristimo kabinu za farbanje automobila, ne smijemo postavljati dijelove i limenke za boje u nju kako ne bi došlo do oštećenja prskanog vozila uzrokovanog tim otpatcima.